ในอนาคต ผู้ที่มีรถยนต์ไฟฟ้าอาจไม่สามารถชาร์จไฟในที่จอดรถของสภาในชนบทของแลงคาเชียร์ได้ ผู้นำสภาเตือน

Ribble Valley Council ได้ยินว่าไม่มีสัญญาณโทรศัพท์มือถือและค่าใช้จ่ายในการขุดอุโมงค์จ่ายไฟอาจเป็นปัญหาในพื้นที่

สมาชิกสภากลัวว่ารถยนต์ไฟฟ้าอาจถูกทิ้งในจุดสวยงามต่างๆ เช่น Forest of Bowland

จอมพลสกอตต์ผู้บริหารระดับสูงของสภากล่าวว่า “มันเป็นสถานการณ์ระดับชาติ”

ประเด็นนี้ถูกหยิบยกขึ้นมาในรายงานเกี่ยวกับจุดชาร์จ EV

ในที่จอดรถของสภา ซึ่ง Local Democracy Reporting Service เขียน

สมาชิกสภาได้ยินมาว่าอาจต้องใช้เงินถึง 100,000 ปอนด์เพื่อจัดหาไฟฟ้าเข้าที่จอดรถของสภาในบางแห่ง
นายสกอตต์กล่าวว่า “อาจมีสถานการณ์ในอนาคตที่ผู้ที่มีรถยนต์ไฟฟ้าไม่สามารถชาร์จได้ มันคุ้มค่าที่จะพูดคุยกับสมาชิกรัฐสภาเกี่ยวกับเรื่องนี้”

Mark Beveridge เจ้าหน้าที่สภากล่าวกับที่ประชุมว่า: “ตอนนี้สภามีงบประมาณ หลักการคือแหล่งจ่ายไฟ การเข้าถึงเป็นสิ่งสำคัญ ในพื้นที่หนึ่ง ค่าใช้จ่ายในการขุดอุโมงค์คือ 100,000 ปอนด์ ในบางพื้นที่ การเชื่อมต่อง่ายกว่า คนอื่น.

“เรากำลังทำงานร่วมกับบริษัทแห่งหนึ่ง เพื่อดูว่าสภาอื่นๆ ทำอะไรไปบ้าง และกำลังคุยกับ E.ON รายงานจะส่งกลับมาที่คณะกรรมการชุดนี้พร้อมผลกระทบทางการเงิน”

ถามโดยสมาชิกสภาว่าผู้คนจะจ่ายเงินสำหรับการชาร์จ

ในพื้นที่ที่ไม่มีการเชื่อมต่อมือถือได้อย่างไร คุณเบเวอริดจ์ตอบว่า “นั่นเป็นคำถามที่ดี การชาร์จด้วยแอปโทรศัพท์มือถือนั้นค่อนข้างง่ายใน Clitheroe

“อย่างไรก็ตาม ตัวอย่างเช่น ใน Slaidburn เราไม่สามารถเชื่อมโยงระบบจ่ายและแสดงผลที่จอดรถเข้ากับโทรศัพท์มือถือได้ เพราะเราไม่สามารถรับสัญญาณได้ อย่างไรก็ตาม บริษัทโทรศัพท์มือถือกล่าวว่าพวกเขากำลังจะปรับปรุงสัญญาณในชนบท”

รายงานของสภากล่าวว่าปัญหาหลักในสถานที่เช่น Clitheroe จะเป็นแหล่งจ่ายไฟที่มีอยู่ เหตุผลที่ปัจจุบันมีที่จอดรถเพียงสองแห่งในเมืองคือการเข้าถึงไฟฟ้าที่เหมาะสม

ข้อมูลของรัฐบาลเมื่อต้นปีที่ผ่านมาเปิดเผยว่าทางตะวันตกเฉียงเหนือของอังกฤษมีจุดชาร์จในสัดส่วนที่ต่ำที่สุดในอังกฤษ

ที่ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า: เกือบหนึ่งในสามของไซต์ในสหราชอาณาจักรในลอนดอน

ณ วันที่ 1 มกราคม 2023 มีการติดตั้งอุปกรณ์ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าสาธารณะ 37,055 เครื่องในสหราชอาณาจักร เพิ่มขึ้น 31% จากปีก่อนหน้า

ซึ่งเป็นไปตามข้อมูลที่ได้รับจากกรมขนส่ง (DfT) โดยบริการทำแผนที่เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า Zap-Map

Ciara Cook เจ้าหน้าที่ฝ่ายวิจัยและนโยบายของ New Automotive ซึ่งเป็นองค์กรไม่แสวงหากำไรที่สนับสนุนการเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าของสหราชอาณาจักร กล่าวว่า มีความจำเป็นมากขึ้นสำหรับอุปกรณ์ชาร์จสาธารณะในสภาพแวดล้อมในเมือง เช่น ลอนดอน

เธอกล่าวว่าพื้นที่เช่นนี้มี “ผู้คนจำนวนมากที่ไม่สามารถเข้าถึงที่ชาร์จนอกถนน”

ข้อมูลที่เผยแพร่โดยรัฐบาลยังแสดงให้เห็นว่า:

เวสต์มิดแลนด์สเพิ่มขึ้นมากที่สุด โดยอุปกรณ์ชาร์จเพิ่มขึ้น 53% ตั้งแต่เดือนมกราคม 2565 ตามมาด้วยเวลส์
ลอนดอนมีอุปกรณ์ชาร์จมากที่สุดในทุกภูมิภาคหรือทุกประเทศในสหราชอาณาจักร โดยมีอุปกรณ์ 131 เครื่องต่อประชากร 100,000 คน
ในอังกฤษ ทางตะวันตกเฉียงเหนือมีอุปกรณ์ชาร์จน้อยที่สุด โดยมีเพียง 31 ต่อ 100,000 คน

รัฐบาลได้จัดสรรเงิน 450 ล้านปอนด์ให้กับหน่วยงานท้องถิ่นสำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานของรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งได้รับเศษส่วน

นางคุกกล่าวเพิ่มเติมว่า หน่วยงานท้องถิ่นมีความสำคัญในการจัดลำดับความสำคัญของโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จเพื่อช่วย “ให้แน่ใจว่าการเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้านั้นสมเหตุสมผลทางเศรษฐกิจ”

โฆษกของสมาคมรัฐบาลท้องถิ่น (LGA) ซึ่งเป็นตัวแทนของสภา 350 แห่งในอังกฤษและเวลส์ กล่าวว่า รถยนต์ไฟฟ้าเป็นเพียงวิธีหนึ่งในการทำให้การขนส่งสะอาดขึ้น

พวกเขากล่าวว่า “การลงทุนในเครือข่ายรถโดยสารที่สะอาดและดีขึ้น รวมถึงโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการขี่จักรยานและการเดินที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น” ก็มีความสำคัญเช่นกัน

“แม้ว่าจะไม่ใช่หน้าที่ตามกฎหมาย แต่สภาจะทำในสิ่งที่ทำได้โดยร่วมมือกับภาคเอกชนเพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นและลำดับความสำคัญของท้องถิ่น”

รัฐบาลตั้งเป้าหมายที่จะมีอุปกรณ์ชาร์จ 300,000 เครื่องในสหราชอาณาจักรภายในปี 2573

ยานพาหนะเติบโตในอัตราที่เร็วกว่าอุปกรณ์ชาร์จ

เกือบหนึ่งในสามของที่ชาร์จในสหราชอาณาจักรตั้งอยู่ตามถนนในที่พักอาศัย มีเพียง 6% เท่านั้นที่อยู่ในจุดกึ่งกลางของการเดินทาง เช่น พื้นที่ให้บริการมอเตอร์เวย์หรือสถานีบริการ

แต่ข้อมูลที่มีอยู่ล่าสุดบ่งชี้ว่าจำนวนยานพาหนะที่สามารถใช้อุปกรณ์ชาร์จได้นั้นเพิ่มขึ้นในอัตราที่เร็วกว่าจุดชาร์จที่มีอยู่

เมื่อรวมรถยนต์ปลั๊กอินทุกประเภท เช่น รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่และรถยนต์ไฮบริด มีรถยนต์ไฟฟ้า 1,003,000 คันในเดือนกันยายน 2565 ในสหราชอาณาจักร ซึ่งเพิ่มขึ้น 54% จากหนึ่งปีก่อนหน้า เทียบกับอุปกรณ์ชาร์จที่เพิ่มขึ้น 31%

โฆษกกระทรวงคมนาคมกล่าวว่า “เราต้องการเพิ่มโอกาสสูงสุดสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ในการเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งเราได้สนับสนุนด้วยการลงทุนมากกว่า 2 พันล้านปอนด์

“ทุกวันนี้ ผู้ขับขี่อยู่ห่างจากจุดชาร์จเร็วทุกที่ตามมอเตอร์เวย์และถนนสายหลัก A ของอังกฤษไม่เกิน 25 ไมล์”

เรื่องอื่น ๆ ที่น่าสนใจในเว็บของเรา

วิมเบิลดันสอน Nick Kyrgios พร้อมที่จะกลายเป็นนิกใหม่

“โฆเซลู” ดาวยิงวัยเก๋าหวนซบ เรอัล มาดริด

คาลิดู คูลิบาลี ย้ายเชลซีเข้าร่วมลีกซาอุดีอาระเบีย

แอนดี้ โคล ผู้ยิ่งใหญ่ของแมนเชสเตอร์ ยูไนเต็ด เปิดใจ

Zhang, Wang มีชัยในวันแห่งชัยชนะของจีนที่ Roland Garros

ขอบคุณรูปภาพจาก pexels.com

แหล่งที่มา https://www.bbc.com/news/business

สามารถติดตามข่าวสารเพิ่มเติมได้ที่ bojo-software.com